Histoire de Volkswagen de 1930 à 2001

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Histoire de Volkswagen De 1930 à 2001
Les années 30 1934 Contrat entre l’association du Reich de l’Industrie automobile (RDA) et Ferdinand Porsche pour la construction d’une « Volkswagen » (voiture du peuple 1938 Début de la construction de l’usine VOLKSWAGEN dans le Wolfsburg d’aujourd’hui. Intégration de la société Volkswagen GmbH au registre du commerce. Les années 40 1948 L’ère Coccinelle. La production industrielle de la Coccinelle débute. Ses ventes vont dépasser 21 millions d’unités, record inégalé dans l’histoire de l’automobile. 1949 Le modèle pour l’Export est introduit au prix de 5 540 DM. En même temps un modèle VW décapotable de 4 places fabriqué par Karman est introduit sur le marché. Avec ces quelques 330 281 unités vendues au cours de l’histoire, ce modèle est devenu le cabriolet le plus vendu au monde. Les années 50 1950 Le premier Transporter sort des chaînes. 1955 La millionième Volkswagen sort des chaînes. 1956 Dans la nouvelle usine d’Hanovre les premiers Transporter sortent de la chaîne. Les années 60 1962 Début de la production de la VW Break. 1963 Un véhicule allemand exporté sur deux est une Volkswagen. 1969 Introduction de la VW 411 E avec injecteur d’essence électronique ainsi que du véhicule à multi usages la VW 181. Jochen Rindt, Jochen Mass, Nelson Piquet et Niki Lauda entament leur carrière de coureurs automobile de Formule « V » avec un « rakete Sport au moteur Coccinelle ». Les années 70 1972 La 15 007 034ème Coccinelle établit un record mondial. 1973 Présentation de la Passat en tant que véhicule de classe moyenne d’une nouvelle conception. 1974 Début de l’époque Golf. Début de la production de la Golf en modèle 2 et 4 portes avec des motorisations de 50 à 70 ch. 1975 Présentation de la Polo Présentation de la Golf GTI (110 ch) : voiture star initiatrice du phénomène GTI. Vitesse de pointe 182 km/h. 1976 Arrivée du premier moteur diesel VOLKSWAGEN. Volkswagen est le seul constructeur à fabriquer un modèle de véhicule pour particuliers diesel appartenant à la classe moyenne. La millionième Golf sort des chaînes après seulement 31 mois de production. 1978 La dernière Coccinelle fabriquée en Allemagne sort des chaînes de l’usine de Emden. Les années 80 1983 Après neuf ans de production la Golf de première génération laisse place à la nouvelle Golf. 1985 Test de la Polo G 40 coupé de 129ch. Vitesse de pointe 218,4 km/h. Ce qui dépasse de loin le record existant de 168,6 km/h de la classe des 1300 cm3 Cinquantenaire de la Coccinelle. 1988 L’usine VOLKSWAGEN et la ville de Wolfsburg fête leur 50 ans. Des chaînes sort la 10 000 000ème Golf. Les années 90 1993 En septembre, 4 nouveautés Volkswagen dans sont présentées : Passat, Golf Break, Golf Ecomatic, Golf Cabriolet. 1995 Première mondiale de la Golf Cabriolet TDI, le premier cabriolet diesel fabriqué de série. 1996 A Genève on peut admirer la New Beetle Syncro, 4 roues motrices, moteur TDI. 1997 A Francfort, présentation de la Golf génération 4, de la Polo SDI et de la Golf Cabriolet « sport edition ». Première du premier 12 cylindres de Volkswagen monté sur un véhicule sportif exclusif. 1999 La Golf a 25 ans. Depuis son apparition 19 millions d’unités ont été produites. Présentation de la Lupo 3L TDI en tant que première voiture au monde fabriquée de série avec une consommation de 3 l /100 km Les années 2000 2000 Présentation de l’étude Pick up AAC. Ouverture de l’Autostadt à Wolfsburg. 2001 Lancement de la Passat W8, première Volkswagen 8 cylindres. Présentation de la première limousine de luxe Volkswagen : Phaeton.
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