Nouvelle Porsche 911 Transmission robotisée à double embrayage et sept rapports

Porsche a donné officiellement les informations sur la seconde génération de la 911 versus 997. Les changements sont minimes mais néanmoins importants. Ainsi, les Flat-6 3.6 et 3.8 sont plus puissants notamment par l'apparition de l'injection directe d'essence. Le 3,6 litres de la Carrera affiche dorénavant 345 ch, soit 20 de plus qu'auparavant. Le 3,8 litres des Carrera S propose lui 385 ch, une augmentation de 30 chevaux. Et tout cela en diminuant les rejets de CO2 de 15 %.

Ce qui est tout nouveau, c'est la boîte PDK. Il s'agit d'une transmission robotisée à double embrayage et sept rapports. Ce système, remplaçant la Tiptronic, supprime les temps de passage entre les vitesses. Avec la PDK, la Carrera consomme 9,8 l de moyenne et passe de 0 à 100 km/h en 4,5 s. La Carrera S le réussit en 4,3 s.









Extérieurement, les retouches concernant les optiques avec l'arrivée de LED en feux de jour à l'avant, de feux bixénon, directionnels en option, et de LED aussi à l'arrière. Dans l'habitacle, les nouveautés concernent les sièges disponibles avec un système de ventilation et un nouveau centre de communication PCM avec écran tactile. À noter, que d'autres petites adaptations techniques ont été apportées à la mécanique.