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Essais |
Mercedes classe ML 320 CDI V6 4Matic
SUV routier luxueux |
 La classe ML de Mercedes a sans aucun doute le privilège d’avoir participé à l’admiration du public pour ces 4x4 luxueux, capables de performances certaines en off-road tout en se montrant particulièrement à l’aise sur les autoroutes. Le destinataire de prédilection de ces SUV reste pourtant le Continent nord-américain. |
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Citroën C6 2.2 HDi
Palace à quatre roues |
 Digne descendante de ses prestigieuses aînées DS, CX et SM, la C6 se démocratise quelque peu en adoptant un bloc diesel moins taxé pour glaner quelques rouleurs aux longs cours dans des sphères moins ministérielles que celles du deux litres sept HDi ou du trois litres essence. |
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Volvo C70 T5 Summum
Lacunes difficiles à tolérer |
 Volvo s’est créé un solide nom dans le monde des coupés grâce, entre autres, à la fameuse P1800 conduite par Roger Moore dans le rôle de Simon Templar, alias Le Saint. Apparue en 1961, la Volvo P1800 s’est démarquée des sportives européennes par ses qualités, conformes à la réputation de la marque, de solidité, d’endurance et de confort. |
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SsangYong Kyron M200 XDi AWD S
Un classe M coréen |
 D'un nom dont l'orthographe peut surprendre tout autant que l'esthétique de plusieurs de ses réalisations, SsangYong s'est, dans la deuxième version de son Kyron, un tant soit peu assagi dans quelques excentricités. Dommage disent les uns, tant mieux diront les autres ! Le fait est que l'insertion de ce modèle dans le flot des véhicules actuels circulant sur nos routes provoque, à la fois, moins de torticolis et de sourires en coin. |
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Jaguar XK Coupé 3.5 V8
Une notoriété indiscutable |
 Les félines Jaguar représentent toujours un summum en matière de fabrication automobile. Le luxe et le confort sont devenus des synonymes de la marque. Ajoutant à ses moteurs colossaux un petit benjamin V8 de seulement trois litres et demi, carburant à l’essence, l’industriel anglais révolutionne encore une fois sa tradition et s’ouvre les portes vers une nouvelle clientèle qui cherche à se démarquer des créations conformistes aux anneaux, aux hélices ou à l’étoile. |
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Renault Clio III 1.5dCI
Les rivales sont nombreuses... |
 La Clio III qui fut la nôtre l'espace d'une semaine a brillamment tiré son épingle du jeu, non seulement en ville bien sûr, mais aussi sur autoroute. Elle ne redoute absolument pas les longs déplacements, grâce à son moteur enthousiaste, son habitabilité, son confort et son silence d'exploitation. Un bémol cependant : ce n'est pas ce genre de voiture qui joue sur l'émotion et qui offre un plaisir de conduire délirant. |
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