Porsche 911 TYPE 992 GT3 RS

Options ------------------ Réservoir 90 litres Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) Etriers de frein peints en Noir (finition brillante) Intérieur Pack Weissach avec éléments supplémentaires en cuir et race tex noir / argent GT Colonne de direction en cuir Système de levage de l'essieu avant Jantes GT3 RS allégées 20/21 pouces en magnésium forgé Phares matriciels à LED teintés avec Porsche Dynamic Light System (PDLS+) Préparation Porsche Dashcam BOSE® Surround Sound System Pack luminosité design Ceintures de sécurité Gris Argent Assistance parking arrière avec caméra de recul Affichage des panneaux de signalisation Tapis de sol en carbone gansé de cuir Partie supérieure des rétroviseurs en carbone Triangle de fenêtre en carbone Baguettes de seuil de porte en carbone satiné, illuminées Extincteur Vitrages teintés Pack Weissach sans arceau de sécurité Description ------------------ Un seul coup d'?il à la 992 GT3 RS suffit pour comprendre la philosophie radicale de la voiture et ainsi deviner ses performances stratosphériques ! Son gigantesque aileron arrière en forme de col de cygne et ses nombreux éléments aérodynamiques permettent d'obtenir un appui incroyable de 860 kg à 200 km/h, soit le double par rapport à la précédente GT3RS 991 phase 2. Associé à son historique moteur Flat 6 de 4.0 litres atmosphérique, surdéveloppé et plus affûté que jamais, la puissance est porté à 525 ch pour une vitesse max proche des 300 km/h.  La conception légère et l'incroyable attention portée par Porsche aux détails créent une maniabilité inégalée, avec des améliorations notables et uniques de la suspension avant. La gestion des flux d'air de la 992 a été optimisée, de même qu'un système de réduction de la traînée comparable à ceux des monoplaces de Formule 1, le DRS s'active à partir de 100 km/h et de 95 % d'accélération, et qui peut également être activé manuellement via une commande au volant. A l'intérieur, bien que le design reste simple et épuré, ce ne sont pas les commandes qui manquent, on y retrouve notamment des réglages supplémentaires au volant pour modifier l'amortissement adaptatif et les niveaux de compressions entre autres. La châsse au poids a été menée de manière drastique par les ingénieurs de Stuttgart (jusqu'à en retirer par exemple la présence du coffre avant) et chaque détail est une démonstration de force. Avec un temps de 6:49,4 secondes sur le Nürburgring (8 secondes de moins que la 918 Spyder), il est évident que cette nouvelle génération de GT3 RS est plus que jamais l'arme ultime pour une journée Track Day. Exemplaire immédiatement disponible, deuxième main déjà immatriculée, présenté dans un état proche du neuf. Présentée dans la teinte emblématique Porsche, Argent GT, la carrosserie est protégée par un PPF complet. L?auto n?a jamais roulé sur circuit. Habitacle sportif et raffiné en cuir Noir et Race-Tex, sublimé par des surpiqûres argent, ceintures couleur argent, en parfaite cohérence avec l?esprit piste. Dotation exceptionnelle : Pack Weissach, jantes magnésium, Lift System, réservoir 90L, caméra de recul, phares teintés PDLS, et de nombreux équipements. La carrosserie est protégée intégralement par un film PPF. Une configuration rare, radicale et prête à rouler. Historique ------------------ Livraison par le Centre Porsche Bucarest le 30/03/2023 Révision effectuée en mai 2025 au Centre Porsche Meuspath, Manthey Service Gmbh