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1988 ? Porsche 944 Turbo cup Titre de circulation français Châssis n°WPOZZZ95ZJN100978 Moteur n°M44/52-47J00775 - La version de route avec moteur de course turbocompressée de la 944 de piste - Série limitée française à seulement 104 exemplaires de la Turbo S, alias Silver Rose - Historique clair, 6ème main d?après le rapport Histovec, propriétaire actuel depuis 2021 - Nombreux travaux mécaniques récents avec récapitulatif des interventions effectuées - Très bon état d?usage pour 192 910 kms d?origine, rapport d?expertise (2020) à l?appui - Factures de pièces depuis 2015, radio-cassette Blaupunkt original et double de clé Estimation : 38 000 / 46 000 ? Retrouvez le catalogue complet de la vente aux enchères « Automobiles au Palace », dans lequel est inclus ce lot, sur le site internet de la maison de ventes Collector Cars Auction (CCA). Si l'on pense à Porsche, l'image de la 911 apparaît instantanément. Pourtant, nombreuses ont été les tentatives du constructeur de proposer des nouveautés et nombreuses sont celles à avoir rencontré un indéniable succès. La 928 est alors une Grand Tourisme imposante et confortable. La 911 est une sportive exigeante. La 944 a quant à elle, été conçue dans l'esprit de proposer une auto qui réunisse ce que le constructeur sait faire de mieux pour le plus grand nombre, ce qui a engendré des versions très variées. Or lorsqu'il est question, en 1985, d'accoler un turbo à son 4 cylindres cubant près de 2500 cm3, le savoir-faire de Porsche en la matière transforme littéralement la 944. Le moteur entièrement conçu chez Porsche et la suralimentation permettent de développer 220 chevaux, offrant à la voiture un comportement très joueur, tout en préservant le confort de son pilote dans un habitacle à l'équipement complet et tapissé de cuir. En 1988 apparaît une série limitée de la 944 Turbo dans une version S ou Cup en France. Basée sur le modèle de compétition du même nom, la Turbo Cup développe désormais 250 chevaux grâce à un nouveau turbo qui lui est dédié. A cela s'ajoutent de nombreuses améliorations techniques issues de la course, une suspension rabaissée, des amortisseurs réglables, des freins empruntés à la 928, un différentiel autobloquant et même l'ABS. Elle est aussi équipée en série de toutes les options de la 944 Turbo. Il lui faut désormais moins de 6 secondes pour atteindre les 100 Km/h et sa vitesse de pointe dépasse les 260 Km/h ! Toutes ces améliorations préfigurent alors la 944 Turbo série 2. Cette série spéciale n'a été produite qu'à 1635 exemplaires, dont seulement 104 exemplaires Turbo Cup réservés au marché français. Notre 944 Turbo Cup est justement l'une de ces perles rares livrée neuve dans notre pays.