slt a tous,
j'ai acheter une PB chinoise(460€) et biensur elle marcher mal.
j'ai sorti la bougie d'origne pour une NGK BMR6A trouver chez un vendeur de tondeuse.
puis petit carbu de 15
la pipe est facile a faire
sinon aller cher mbk predre une pipe de 15 de mbk88
la j'en suis au gicleur de 75 mais il est encore possible de monter plus gros je vous le dirai des que j'aurai le gicleur ideal
cette semaine je vais mondifier les bracellers je vais les souder droit pour pouvoir les ecarter pour eviter le guidonage mais garder un peu de braquage quand meme
si vous voulais nous donner vos petit truc laisser les apres mais seulement pour les chinoises
allez

je cherche un truc pour le filtre a air avec sa marche moins bien j'ai percé le miens en attendant de trouver mieux car je suis pas sur qu'un cone serai la sollution et pas la place surement

salut je viens de m'inscrire et je lisais vos conversations.J'ai un ami qui fait le championnat de France et championnat d'Europe, pour les pockets chinoises on a des embrayages et des pipes, couronnes.Ca fonctionne mieux...80 km/h environ.

tu pourrai nous donner les demultiplication que tu as et daimetre carbu avec taille gicleur et ton truc pour le filtre
merci d'avance

Salut, je suis nouveau sur le forum, et je roule en .
Pour l'instant je n'ai pas fais grand chose (je ne l'ai que depuis 3 jours) mais j'ai déjà changé la bougie TORCH(marque somme toute douteuse) pour une CHAMPION CJ7Y. Ca marche nickel et aucun problème de démarrage! J'en profite pour vous donner les équivalences de cette bougie: BOSCH WS5F; EYQUEM 700CTS; NGK BPM7A; NIPPON DENSO W22MP-US.

j'ai pas trop comfiance en champion car je suis mecano
et j'ai remarquer que les champions n'arrive pas a se decraser et se noye plus vite
je prefere ngk
"simple remarque"

Salut les pocheux
Alors voila, ca fait presque une semaine que j'ai le bidule et je peux enfin me faire un avis sur la chose:
L'engin: c'est une YAZUKA 49 cm3 mod. bicolore 2005.

Le prix: 420 euros + 30 euros de port.

L'avantage: intégralement toutes les piéces sont dispo en 48h, + toutes les piéces racing dispo.

Les bonus: trousse à outils, support béquille, bidon doseur, 4 ou 5 planches d'autocollants, 6 couleurs dispo.

L'aspect: elle est craquante!

La finition: petite coulure de peinture à un endroit, mais pas de quoi en faire un drame. Les outils livrés avec sont à oublier car ils sont coulés en alliage de Zamac ou je sais pas trop quoi. Une partie de la visserie est à changer: fixations bracelets et carénage à changer de suite, elles foirent au 3éme démontage.

Le montage: le garde boue avant est monté à l'envers, les 2 galets du guide chaine sont montés à l'envers et le disque arriére est aussi monté à l'envers mais c'est pas génant pour le freinage... resserrer aussi les fix moteur.

Le carbu: aucun probléme, bien réglé et filtre à air modifiable sans probléme car il y a beaucoup de place.

La bougie: no probléme.

La chaine: une fois reglée, tendue et graissée aucun probléme.

Les gommes: bonne qualité, super grip.

Les freins: rien à dire, ca freine!

Le moteur: tres légére fuite au niveau du carter inférieur moteur aprés 2 heures d'utilisation, une fois resserré plus aucun probléme. 20 heures de rodage conseillées, j'en suis à 4 heures et il commence à prendre ses tours comme un salaud... ca promet!!!

La direction: impec, pas de guidonnages, juste limer un petit bout du cache chromé en haut du cadre pour venir completement en butée.
Sinon aucune vibration, je suis étonné de voir que toutes les piéces qui peuvent entrer en vibration ont été monté avec des rondelles en caoutchouc...
Je suis en train de le décorer version " M&M's racing" (ben oui, d'origine le bidule est jaune/blanc/noir!), je dois aussi préparer une déco "Heineken" pour le vert/blanc/noir d'un pote, je vous met les photos des qu'elles sont pretes...

Voila, à suivre!!!

Hello les gas! Je ne boude pas votre sujet, mais comme le PB ce n'est pas ma spécialité je vous laisse en débatre librement entre vous!

Je lis les méssage et si je peux apporter ma contribution je le ferais

Et puis certainnes mauvaise langue ont dit que l'on venais sur le forum comme on allait chez le médecin et seul Didou répondait comme une consultation de psy, Mais je vois que ce n'est plus vrai et que tout le monde communique ensemble c'est mieux!

et oui un passion va bien avec un forum
car si on peut pas partager c pas marrant
et c vrai que sur les il faut replacer quelque vis et tous reserrer
mais bon point de vue qualité prix je suis tres agreablement surpris
a font la bourre et a bientot pour vous communiquer les petite bidouille
qui font la difference.................................

Ah ben v'là du nouveau: j'ai mon pneu avant qui perd de la pression!
Je vais essayer de dégonfler completement et bouger le pneu sur la jante, à moins que quelqu'un ait l'astuce qui tue...