Posté 24 June 2005 - 16:58

bon ben chui oblkigé de recomencer mon topic l'ancien et parti a la poubelle snif
ben je reprend donc voici le moteur de base d'une pocket chinoise, le mien est un 49:


le voici maintenant démonté sous différents angles:

coté admission


coté cylindre


et coté embrayage

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Posté 24 June 2005 - 17:02

ensuite ma prépa consiste a :

- changer les clapets
- changer la clavette d'allumage
- fabriquer une cale sous le cylindre pour relevé le transfert d'échappement et adapter une bougie a culot long
- polir quasiment toutes les pieces en mouvement
- aligner les transfert moteur a ceux des carters!

et par la suite dés que jai les pieces changement du carbu et du pot
place au photos

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Posté 24 June 2005 - 17:08

voici ma cale maison les parties en rouges sont le surplus de matieres sur le cylindre par rapport aux carters


voici les clapets fibres montés



et voici les GROSSES daube d'origines

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Posté 24 June 2005 - 17:13

volia ma lumiere d'échappement polie


mon cylindre... euh d'origine ou retravaillé ... men rappel plus


mon piston poli


une machoires d'origine qui va se faire alléger

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Posté 24 June 2005 - 17:17

et pis voila ya aussi la réparation de mon garde boue et pour le fun un polissage ( et vi encore j'adore frotter ) de mon carter d'allumage

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Posté 24 June 2005 - 17:18

tu viendras chez moi si t adore frotter vince....ya les voitures... motos..et meme la terrasse................

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Posté 24 June 2005 - 17:22

le beau travail de Didou trop bon!!


les morceaux


tout les morceaux poncés ptin ca c'est la galere


et le tout recollé a la fibre et résine



et le final

Image(s) jointe(s)

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Posté 24 June 2005 - 17:25

tu viendras chez moi si t adore frotter vince....ya les voitures... motos..et meme la terrasse................  

ya pas les fesses de ta chérie a frotter j'déconne

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Posté 24 June 2005 - 20:30

A la portée de tout le monde! Voila ce que demande le peuple!

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Posté 24 June 2005 - 21:19

tu viendras chez moi si t adore frotter vince....ya les voitures... motos..et meme la terrasse................  

ya pas les fesses de ta chérie a frotter j'déconne

non mais si tu veux on a un cheval qui adore ca

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Posté 25 June 2005 - 00:41

ptin jaime pas ces betes la jpréfere les chevaux vapeur gniac

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Posté 25 June 2005 - 13:16

Salut exelent le topic

a mon gout c'est ce qu il manquait, je suis novice pour pas dire une vrais burne en mecanique , et vu les autre topic y a cas faire ca et remplacer ceci moi je sais pas faire.....

J avais commencé un topic de ce genre avant le bug .... Laissons place au connaisseur.

Pourrais tu faire une explication sur le reglage du moteur pour la carburation j' ai bon tourner la petit vis sa merdouille.


Merci

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Posté 25 June 2005 - 13:28

C'est re moi.

une question car je sais pas

Sur ma pocket ou c'est ecris starter marche l'entre d'air est ouverte.
Sur autre topic ils disent le contraire, je pense que ca purrait m'aider pour le reglage

Merci

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Posté 25 June 2005 - 13:32

il faut que ton starter soit en position open si tu a un doute dévisse ta boite a air
la ptite vis est celle du ralenti elle ne changera rien au réglage

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Posté 25 June 2005 - 18:31

il faut que ton starter soit en position open si tu a un doute dévisse ta boite a air
la ptite vis est celle du ralenti elle ne changera rien au réglage

Merci

J'ai deja devisse la boite lorsque la tirette du starter est sur open le clapet et ouvert et laisse entrer l'air

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Posté 25 June 2005 - 18:50

beau travail et les perf ?

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Posté 26 June 2005 - 11:49

  beau travail    et les perf ?

ben pas encore remonté me manque ma cage a aiguilles

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Posté 26 June 2005 - 12:31

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Posté 26 June 2005 - 13:02

ca fais pourtant 3 semaines que tu l attend non?

ben oui je devais l'avoir par ...... et pis plus de new répond po au message.. pas cool quoi et dans les magazins du coin ils ont que du 10 alors qu'il me faut du 12!

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Posté 04 July 2005 - 19:11

bon a force d'attendre j'en ai eu marre j'ai remis ma vielle cage tant pis si ca pete jmet un kit
donc voila ma bécane pete et résultat snif ma superpatate est parti pourquoi moi ... ah ben voui normal j'ai réaussé mon cylindre sans mettre la bougie a culot long ouf bon ensuite j''met gazzzzs, un peu de mal a ce lancer ( bizar le bruit est plus sourd...) et pis me voila a fond les gamèlles, a l'oreilles je prend un peu plus de tours donc de vitesse, fiou je lache les gazs... impecc retour au garage mon moteur mes genoux et mon short en bon état plus qu'a m'attacker a la bougie puis ensuite dés que j'ai ma nouvelle cage je monte le carbu a membrane ... ou avant si ca dure trop

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