Vous êtes ici:  Accueil  > Actualit  >  Essais  > Audi  > A6

23/04/2008

0 réaction(s)

5 photo(s)

Audi A6 3.2 FSI Quattro Ambition Luxe Une transmission intgrale avec 255 chevaux

Audi A6 3.2 FSI Quattro Ambition Luxe
Une transmission intgrale avec 255 chevaux
Audi A6 3.2 FSI Quattro Ambition Luxe

La marque AUDI fut fonde pour produire des voitures de luxe classiques et raffines. Souvent trop sobres, rarement originales, sauf en ce qui concerne la TT, les voitures de la gamme AUDI semblent glisser dans un univers de silence et de scurit.

Avec sa nouvelle AUDI A6, la marque tente de moderniser son esthtique afin de proposer l'alliance entre modernit, technologie et grce.

Regardons l ensemble..
Agrandir l'image
L'avant est majestueux, nous entrons dans le style grande bouche avec une calendre dlibrment volumineuse, comme sur la A8 W12, qui intgre la plaque d'immatriculation et les quatre anneaux entrelacs, symbole de la marque. Rien de bien innovateur en matire de style, un certain nombre de constructeur s'y tant mis avant AUDI.

Le bouclier avant enveloppant, intgre les antibrouillard et soutient des optiques rectangulaires peut tre un peu trop strictes. Les deux plis de capot contribuent donner l'avant du vhicule, une bouille aux arrondis qui cachent nanmoins quelques lignes agressives.

Les flans de l'auto sont dpouills, mais les bas de caisse et le plis de ceinture de caisse soulignent avec dlicatesse la forme gnrale de l'AUDI A6.
Agrandir l'image
L'arrire reste trs classique, les feux l'identique de ceux de l'avant ont une expression simple. Seul le plis situ au-dessus de la plaque d'immatriculation apporte une note d'originalit.

Ct esthtique, l'AUDI A6 n'est pas une rvolution, mais comme je le dis toujours, l'esthtique est affaire de got.

A l'intrieur.

Audi adopte une planche de bord tourne vers le conducteur tel que le faisait BMW dans les annes 80 / 90. Si cette disposition donne plus de dynamisme que ce que nous avions l'habitude de trouver chez AUDI, seule la forme ovode des compteurs d'instrumentation, cercls de chrome donne une note originale.

A bord de ce salon roulant, AUDI vous propose en dehors des standards, le systme multimdia MMI, qui regroupe divers quipements tels que le systme de navigation, les commandes audio et de climatisation, et mme un accs TV.

Pour utiliser les diffrentes fonctions offertes par le MMI, prenez un bon fauteuil et lisez attentivement la documentation, puis passez aux tests dans l'engin. Soyez patient il va vous falloir un certain temps d'adaptation.

En revanche mais sans surprise, la qualit de fabrication est excellente. Cuirs, boiseries et chromes cohabitent dans un habitacle soign dans les moindres dtails. Les siges disposent de multiples rglages lectriques afin que chacun puisse au mieux profiter du confort.

Un dfaut est tout de mme signaler. Vous serez bien reus quatre personnes car l'embarrassant tunnel central rend la place centrale peu accueillante.

Le coffre, accessible en soulevant le vaste hayon atteint 546 litres ce qui est fort respectable pour ce type de vhicule.

Attention, sous le capotil y a des chevaux

Equip d'un moteur V6 de 3,2 litres, le FSI, qui dveloppe 255 Cv, votre Audi va vous propulser 250 km/h en vitesse de pointe. Mais vous trouverez galement la nouvelle A6 en quatre autres versions :

En essence :

- Un V8 de 4,2 litres de cylindre dveloppant 335 Cv,
- Un V6 de 2,4 litres de cylindre dveloppant 177 Cv

En diesel :

- Un V6 de 3,0 litres de cylindre dveloppant 225 Cv,
- Un 2,0 litres de cylindre dveloppant 140 Cv


En outre, grce la technologie d'injection directe essence FSI dveloppe par Volkswagen, cette cylindre gnreuse est cense baisser la consommation, il faut tout de mme compter 12,5 litres en moyenne, ainsi que des rejets de CO2, responsables du rchauffement de la plante.

La tenue de route est irrprochable.

Equipe d'une transmission intgrale qui module le couple entre roues avant et arrire, la AUDI A6 dispose galement d'une direction assistance variable qui procure un confort et une scurit de conduite toute preuve. Une boite TIPTRONIC six rapports offre un mode squentiel avec commandes au levier ou au volant.

Prfrez les routes bien planes, sans trop de dtriorations, car les suspensions sont raides et le confort s'en ressent. La suspension pilote qui arrivera en 2005 devrait gommer en partie ce problme.

Passons aux choses srieuses.

Pour acqurir la AUDI A6 3.2 FSI Ambition Luxe Quattro, il faudra sortir 57.530 ! Notons que ce prix fort lev est assez proche de celui de ses concurrentes.

En version Diesel le 3.0 TDI Quattro Ambition Luxe Tiptronic s'obtient en se librant de la modique somme de 53.550 euros

En conclusion.

Les plus : sont les performances et l'agrment de conduite, les quipements et la qualit de finition de la voiture.

Dans les moins, le systme MMI est trop complexe, le confort d'amortissement dsagrable et l'esthtique encore trop peu novatrice.


Olivier P./

(Lu 4656 fois)
Réagissez

Identifiez-vous :

Ou postez anonymement :

Suivre le sujet



RECHERCHE PAR MARQUE
Marque:
DEBAT SUR LE FORUM

Débat :
Donnez votre avis sur la loi "anti-diesel" !

ASSURANCE AUTO

Devis assurance auto
en ligne

CRÉDIT AUTO

Devis Crédit auto
gratuit en 5 minutes !

VENDRE MA VOITURE

+ de 10 000 000

annonces auto vues par mois

Service client : 01.83.64.18.29

(prix d'un appel local)

Disponible sur Apple Store Disponible sur Google Play