La Smart Fortwo III : une citadine d'occasion atypique
Commercialisée de 2014 à 2022, la Smart Fortwo III (ou Fortwo 3) a marqué le segment des citadines par son gabarit ultra-compact et sa transmission automatique de série. Cette génération se trouve facilement sur le marché de l'occasion, avec des prix attractifs qui séduisent les conducteurs urbains. Développée en collaboration avec Renault, elle a gagné en habitabilité par rapport aux précédentes versions.
Son positionnement unique sur le marché de l'occasion en fait un choix prisé pour les déplacements en centre-ville. La Fortwo III bénéficie d'une motorisation essence moderne et d'un châssis revu, même si quelques défauts persistent. Les exemplaires d'occasion affichent généralement entre 30 000 et 80 000 kilomètres, avec une décote rapide qui avantage l'acheteur.
Qualités reconnues de la Fortwo III
Le rayon de braquage exceptionnel de 6,95 mètres reste l'atout majeur de cette Smart. En ville, aucune citadine ne rivalise avec sa maniabilité dans les créneaux impossibles et les demi-tours serrés. La consommation contenue autour de 4,5 à 5,5 litres aux 100 km en usage urbain représente un autre point fort apprécié des propriétaires. La qualité de finition s'est nettement améliorée par rapport aux générations précédentes.
L'habitacle, bien que restreint, offre un espace correct pour deux personnes et surprend par ses rangements astucieux. La position de conduite surélevée procure une bonne visibilité malgré les montants de pare-brise épais. Cette Fortwo constitue un excellent choix d'occasion pour les conducteurs citadins cherchant une voiture économique et facile à garer, particulièrement adaptée aux jeunes actifs et aux seconds véhicules familiaux.
Motorisation et transmission
La Fortwo III propose principalement un moteur essence trois cylindres 1.0 MPI de 71 chevaux, dérivé de la technologie Renault. Cette motorisation essence moderne se révèle suffisante en ville mais montre ses limites sur voie rapide. Le 0.9 Turbo 90 ch, moteur Renault 3 cylindres turbo, offre plus de nervosité mais nécessite une surveillance de la consommation d'huile et du turbo. Le moteur développe son couple à bas régime, ce qui convient parfaitement à l'usage urbain. Sa simplicité technique contribue à une fiabilité correcte, même si quelques points nécessitent surveillance.
La boîte de vitesses Twinamic, robotisée à double embrayage, équipe tous les exemplaires. Cette transmission automatisée provoque des à-coups en conduite lente et en manœuvre, défaut récurrent sur ce modèle. Les embrayages peuvent montrer des signes d'usure vers 80 000-100 000 kilomètres, avec un remplacement facturé entre 1 800 et 2 500 euros. Malgré ces défauts, cette Fortwo peut atteindre 150 000 kilomètres sans souci majeur si l'entretien suit. Privilégiez les exemplaires de 2016 ou plus récents, où les réglages de la boîte ont été affinés.
Défauts et pannes fréquentes
La boîte Twinamic concentre l'essentiel des problèmes sur cette Smart. Les propriétaires signalent des à-coups lors des passages de rapports et des hésitations au démarrage, surtout sur les premiers millésimes. Le calculateur de boîte peut également dysfonctionner vers 60 000-80 000 kilomètres, nécessitant une reprogrammation à 300-500 euros. Les embrayages s'usent plus rapidement en conduite urbaine intensive.
Le système de climatisation pose parfois problème, avec des pannes du compresseur vers 70 000 kilomètres (réparation 600-800 euros). Les capteurs de stationnement arrière peuvent tomber en panne, défaut mineur facturé 150-250 euros. Le démarreur montre des faiblesses sur certains exemplaires vers 80 000 kilomètres. Ces pannes restent gérables financièrement et n'entachent pas la réputation de fiabilité de cette génération, à condition de bien choisir son exemplaire.
Entretien et coûts d'usage
L'entretien de cette Smart reste abordable avec des révisions espacées de 15 000 kilomètres ou un an. Comptez 180-250 euros pour une révision simple chez un spécialiste indépendant, contre 300-400 euros en concession. Les pièces d'usure courante restent accessibles grâce au partage de composants avec Renault. L'huile moteur nécessite une attention particulière sur ces moteurs trois cylindres.
Le remplacement des plaquettes de frein intervient vers 40 000-50 000 kilomètres en usage urbain, facturé 200-300 euros. Les pneus de petit diamètre s'usent rapidement mais coûtent relativement peu cher (60-80 euros l'unité en marque premium). La distribution par chaîne évite les frais de courroie, mais surveillez l'état de la chaîne après 120 000 kilomètres. Un entretien rigoureux permet de limiter les désagréments liés à la boîte robotisée.
Conseils d'achat en occasion
Testez impérativement la boîte Twinamic lors de l'essai, en particulier les passages de vitesses à froid et les manœuvres lentes. Vérifiez l'absence d'à-coups excessifs et la fluidité des montées de rapports. Consultez l'historique d'entretien pour vous assurer du suivi des révisions et d'éventuelles mises à jour du calculateur. Un carnet complet valorise considérablement l'exemplaire.
Privilégiez les modèles de 2016 ou plus récents, qui bénéficient des améliorations de la boîte de vitesses. Évitez les exemplaires ayant servi en autopartage ou location courte durée, souvent malmenés. Un kilométrage de 50 000-70 000 kilomètres représente un bon compromis entre prix et potentiel restant. Vérifiez le fonctionnement de tous les équipements électroniques, parfois capricieux sur ce modèle. La fiabilité de la Fortwo s'améliore nettement avec un usage respectueux et un entretien suivi.
Notre verdict sur la Smart III d'occasion
Cette Fortwo constitue un choix judicieux pour les conducteurs urbains acceptant ses spécificités. Sa maniabilité exceptionnelle et sa consommation réduite compensent les défauts de jeunesse de la boîte robotisée. Les coûts d'entretien maîtrisés et la disponibilité des pièces facilitent la possession sur le long terme.
Elle convient parfaitement aux trajets courts en ville, aux jeunes conducteurs et aux seconds véhicules familiaux. Les exemplaires récents avec historique suivi offrent une alternative crédible aux citadines traditionnelles. Cette génération représente le meilleur compromis de la gamme Smart, alliant modernité et accessibilité pour un usage urbain quotidien. Son positionnement unique en fait un choix pertinent malgré ses particularités.
