Présentée au salon de Paris, ce show-car de Fiat expose la vision Fiat des SUV en l'appliquant au modèle Idea. Mais pourquoi « 5Terre » ? Parce que, les Cinque Terre (Cinq Terres) sont l'une des zones méditerranéennes les plus renommées, une bande de ter

Ces derniers temps, Audi à bien sentit que la clientèle recherchait des véhicules dans l'air du temps. La qualité apparente des modèles Audi, la tenue de route, la richesse les équipements et la puissance des moteurs ne suffisent plus aujourd'hui et le tr

La Corolla version 2004 s'est offert dans le courant de l'été un restylage visant à renforcer son air de famille avec les dernières Yaris et Corolla Verso. Elle arbore ainsi un nouvel avant avec des feux de forme particulière, une calandre plus volont

Nos automobiles modernes sont bourrées d'électronique dont les composants gèrent le mélange air/carburant, l'ABS, les airbags, l'éclairage du véhicule, bref une multitude de fonctions améliorant en théorie la consommation de carburant, la sécurité active

Ces photos officielles nous montrent que la CLC n'est pas un coupé quatre portes dérivé de la Classe C. Elle adopte tout simplement le profil de son prédécesseur : deux portes avec hayon. Voici donc clairement le successeur de la Classe C Coupé Sport. Cet

Difficile de passer inaperçu avec un tel nez. Le porte-à-faux avant de la Peugeot 407 est proéminent. Mais cela entretient sa ligne élancée et féline. Peugeot s'affirme avec cette berline à la gueule grande ouverte à la fois accueillante et bonne routière

Ferrari présentera à Detroit et à Los Angeles, en janvier prochain, son dernier modèle : la Superamerica qui est une 575M Maranello « convertible ». Pas de toile pour cette découvrable, mais un toit rigide escamotable baptisé Revocromico. À la manière des

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Cette semaine, Ford nous prête la berline Mondeo dotée du pack Carosserie et du cinq cylindres essence à injection et turbo créé par Volvo. Après le mille huit centimètres cubes du Clipper et le deux litres de la Focus CC, le deux litres cinq affiche sa

Munich vient de frapper un grand coup. La M6 imposera un rythme digne des plus belles envolées symphoniques sur les Autobahn. Pensez donc : cinq litres de cylindrée, dix cylindres, 507 ch (373 kW) de puissance, 520 Newtons-mètres de couple, des régimes mo