Tenter d'économiser toujours plus de carburant est l'affaire de tous, constructeurs et utilisateurs des véhicules. Parallèlement à la réduction de la consommation mise en œuvre à la conception des moteurs, les constructeurs se demandent si un véhicule imm

On parle de plus en plus de l'éthanol dans les revues spécialisées de l'automobile. Comme il s'agit d'un carburant provenant de l'agriculture et que le caractère « bio » est éloigné des soucis de ses promoteurs, préférons les termes « agroéthanol » ou «

Le développement des biocarburants avance en France, mais à un rythme irrégulier qui ne contente personne, pas plus ceux qui en sont partisans, dont nous sommes, que ceux qui les rejettent, qui ne voient pas bien loin. L'offre de voitures disponibles s'es

Sont concernés par le bonus écologique les véhicules commandés après le 5 décembre 2007, et par le malus ceux dont la première mise en circulation est postérieure au 1er janvier 2008. Dans le cas du bonus, c'est donc la signature du bon de commande qui im

L'éco-pastille est une des dispositions nées du Grenelle de l'Environnement. Elle entrera en vigueur dès le 1er janvier 2008 pour l'achat d'un véhicule neuf. L'objectif est de favoriser l'achat d'automobiles peu émettrices de CO2 grâce à un système de bon

Tout comme vous pouvez constater le niveau de nuisance sonore, la consommation énergétique d'une machine à laver lors de l'achat en magasin, les Suisses propose le même principe d'étiquetage des véhicules neufs. D'ailleurs, j'ai remarqué que timidement, c

L'hybride rechargeable est formidable, à la condition que celui qui en conduit un, dispose d'une place de parking habituelle avec une prise de courant, et qu'il prenne la peine de brancher l'auto chaque jour, après s'être garé. Ce n'est pas le cas de tout

Pour remédier à la baisse continue des ventes de véhicules neufs, Christian Streiff, P.D.G. de Peugeot-Citroën a lancé le plan stratégie et ambition qui passe par le lancement de 29 nouveaux modèles en Europe. Le plan stratégie et ambition insiste sur l'i

GM monte la barre PHOTO 2 - General Motors, le premier groupe automobile mondial, s'est fait doubler par Toyota pour les hybrides. Est-ce grave ? A l'heure où la proportion des hybrides sur le marché auto mondial est inférieure à un demi-pourcen

Il y avait de l'espoir à Genève, une joie réelle était visible chez plusieurs constructeurs. La cause de cet entrain, c'était l'annonce du projet de Linde d'installer 38 stations d'hydrogène sur les autoroutes allemandes. Pour tous les ingénieurs qui trav