Fiabilité des BMW d'occasion

★★★★☆3,6/5moyenne de 30 modèles

Mieux notée : X3 G01 (3,9/5) · moins bien notée : X5 F15 xDrive40e (3,3/5)

Sur une BMW d'occasion, le moteur en dit plus long que le nom du modèle. Le même 2.0 diesel a servi à une Série 1 comme à un X3 : dans nos guides, la fiabilité suit le code moteur, d'une carrosserie à l'autre.

Le diesel N47 doit sa mauvaise réputation à sa chaîne de distribution, placée à l'arrière du moteur, côté boîte : elle s'use trop tôt sur les exemplaires fabriqués de 2007 à 2011. En 2014, BMW a lancé une nouvelle génération de 2.0 diesel, le B47.

Nos guides adressent peu de reproches à la boîte automatique ZF à 8 rapports des Série 3, Série 5, X3 et X5 récents. Le 2.0 essence B48 tient bien, à une pièce près : sa pompe à eau, fragile sur le X1 F48 comme sur le X3 G01.

Sur les hybrides rechargeables, la panne type touche le plus souvent l'électronique de charge. Notre guide du X3 xDrive30e situe celle du module de charge vers 5 à 6 ans. Pendant l'essai, branchez la voiture et regardez le pourcentage de batterie monter.

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Les 30 guides fiabilité BMW

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Classement fiabilité BMW

RangModèleAnnéesMotorisationNote
1X3 G012017–2024Toutes★★★★☆ 3,9/5
2X3 E832003–2010Toutes★★★★☆ 3,8/5
3X5 G05depuis 2018Essence / diesel★★★★☆ 3,8/5
4Serie 2 F22 Coupe2014–2021Toutes★★★★☆ 3,8/5
5X5 F152013–2018Essence / diesel★★★★☆ 3,8/5
6X1 F482015–2022Toutes★★★★☆ 3,7/5
7X1 E842009–2015Toutes★★★★☆ 3,7/5
8Serie 1 F40depuis 2019Toutes★★★★☆ 3,7/5
9Serie 3 E902005–2012Toutes★★★★☆ 3,7/5
10X3 F252010–2017Toutes★★★★☆ 3,7/5
11X5 G05 xDrive45edepuis 2019Hybride★★★★☆ 3,7/5
12Serie 2 F44 Gran Coupedepuis 2020Essence / diesel★★★★☆ 3,7/5
13X1 U11depuis 2022Toutes★★★★☆ 3,7/5
14X5 E531999–2006Toutes★★★★☆ 3,7/5
15Serie 3 E461998–2005Toutes★★★★☆ 3,7/5
16Serie 2 F45 Active Tourer2014–2021Essence / diesel★★★★☆ 3,6/5
17Serie 1 E872004–2011Toutes★★★★☆ 3,6/5
18Serie 3 F302012–2019Toutes★★★★☆ 3,6/5
19Serie 5 G302017–2023Essence / diesel★★★★☆ 3,6/5
20X3 G01 xDrive30e2020–2024Hybride★★★★☆ 3,5/5
21Serie 4 G22depuis 2020Toutes★★★★☆ 3,5/5
22Serie 5 F102010–2017Toutes★★★★☆ 3,5/5
23Serie 5 G60depuis 2023Toutes★★★★☆ 3,5/5
24Serie 5 G30 530e2017–2023Hybride★★★☆☆ 3,4/5
25Serie 4 F322013–2020Toutes★★★☆☆ 3,4/5
26Serie 3 G20depuis 2019Essence / diesel★★★☆☆ 3,4/5
27Serie 1 F202011–2019Toutes★★★☆☆ 3,4/5
28Serie 2 F45 225xe2016–2021Hybride★★★☆☆ 3,4/5
29X5 F15 xDrive40e2015–2018Hybride★★★☆☆ 3,3/5
30X5 E702006–2013Toutes★★★☆☆ 3,3/5

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Questions sur la fiabilité des BMW

Quelle est la BMW la plus fiable ?

D'après nos guides, les BMW d'occasion les mieux notées sont : X3 G01 (3,9/5), X3 E83 (3,8/5) et X5 G05 (3,8/5). Chaque guide détaille les moteurs à choisir et les points à contrôler avant l'achat.

Quel moteur BMW n'est pas fiable ?

Le plus connu est le 2.0 diesel N47. Selon L'argus, ses défauts de chaîne de distribution ont touché 18 modèles produits de mars 2007 à fin 2011, de la Série 1 au X3, et BMW France a reconnu un défaut de conception ; les années 2007 à 2009 sont les plus exposées. Que Choisir décrivait en 2013 le signe d'alerte, un bruit de cigale ou de crépitement entre 1 500 et 2 000 tr/min, et une réparation qui peut dépasser 3 000 €. Sur ces millésimes, demandez la facture du remplacement de la chaîne.

Quel moteur BMW est increvable ?

Aucun au sens strict : même les plus solides veulent leurs vidanges à l'heure. Dans nos guides, les six-cylindres vont le plus loin : le 3.0 diesel N57 du X5 F15 est donné pour 300 000 km, et les moteurs essence 2.5 et 3.0 de la Série 3 E46 peuvent dépasser ce cap. L'argus relevait pourtant, en 2014, des défauts de chaîne sur une faible part des N57. Plus récents, le 30d du X5 G05

Quelle est la meilleure BMW à acheter ?

Votre kilométrage annuel décide d'abord. Pour un gros rouleur, nos guides orientent vers un diesel d'après le N47 : le X1 F48 en sDrive18d de 150 ch, sobre et robuste, ou la Série 3 G20 en 320d. En ville, le trois-cylindres essence du X1 U11 sDrive18i consomme peu, mais ce modèle récent manque encore de recul. Un hybride rechargeable ne se justifie que branché chaque jour : le X5 xDrive45e parcourt 60 à 75 km réels en électrique.

Quelle BMW est la plus fiable et la moins chère ?

Les BMW les moins chères à l'achat sont les anciennes générations, et c'est sur elles que le choix du moteur pèse le plus. Sur une Série 1 E87 ou une Série 3 E90, nos guides préfèrent l'essence : ils donnent 250 000 km au 120i de l'E87 et recommandent le six-cylindres 3.0 de l'E90. Sur l'E87, faites vérifier le circuit de refroidissement, son point faible. Prévoyez enfin un budget d'entretien de BMW : souvent 800 à 1 200 € par an selon nos guides.

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