Fiabilité des Smart d'occasion

★★★☆☆3,3/5moyenne de 2 modèles

Mieux notée : Fortwo II (3,5/5) · moins bien notée : Fortwo III (3,2/5)

Une Smart Fortwo, c'est deux places, un petit trois-cylindres et un gabarit fait pour la ville. En occasion, vous hésiterez souvent entre la Fortwo II, vendue de 2007 à 2014, et la Fortwo III, qui lui succède en 2014.

Côté fiabilité, nos guides jugent les moteurs essence plutôt solides. Le point faible revient d'une génération à l'autre : la boîte robotisée, appelée Softouch sur la Fortwo II et Twinamic, à double embrayage, sur les Fortwo III qui en sont équipées.

Cette boîte donne des à-coups dans les manœuvres, et ses réparations pèsent lourd. Essayez la voiture moteur froid, en roulant au pas puis en ville. Sur une Fortwo III, préférez un modèle de 2016 ou plus récent : la boîte y a été mieux réglée.

Le reste de l'entretien coûte peu, même si quelques pièces propres à Smart se paient plus cher. Écartez une Smart sortie d'autopartage ou de location courte durée : nos guides décrivent ces voitures comme souvent malmenées.

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Les 2 guides fiabilité Smart

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Classement fiabilité Smart

RangModèleAnnéesMotorisationNote
1Fortwo II2007–2014Toutes★★★★☆ 3,5/5
2Fortwo III2014–2022Essence / diesel★★★☆☆ 3,2/5

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Questions sur la fiabilité des Smart

Quelle est la Smart la plus fiable ?

D'après nos guides, les Smart d'occasion les mieux notées sont : Fortwo II (3,5/5) et Fortwo III (3,2/5). Chaque guide détaille les moteurs à choisir et les points à contrôler avant l'achat.

Quels sont les défauts de la Smart ?

Le plus coûteux vient de la boîte. Sur la Fortwo III, les embrayages de la Twinamic s'usent vers 80 000 à 100 000 km, soit 1 800 à 2 500 € pour les remplacer, et son calculateur peut demander une reprogrammation dès 60 000 km. Sur la Fortwo II, la Softouch tombe souvent en panne autour de 100 000 km, pour 1 500 à 2 500 € de réparation. Le compresseur de climatisation est un autre point fragile, sur les deux générations.

Combien de kilomètres peut-on parcourir avec une Smart ?

Avec un entretien suivi, nos guides donnent 150 000 à 200 000 km au 1.0 essence de la Fortwo II, et environ 150 000 km sans souci majeur à la Fortwo III. La boîte, elle, réclame souvent une grosse réparation bien avant ce cap. Les deux moteurs ont une chaîne de distribution, à faire contrôler passé 120 000 km.

Qui fabrique les moteurs Smart ?

Cela dépend de la génération. La Fortwo II reçoit en essence un trois-cylindres 1.0 d'origine Mitsubishi, à la place de l'ancien moteur propre à Smart. La Fortwo III a été développée avec Renault, qui fournit ses moteurs essence : le 1.0 de 71 ch et le 0.9 turbo de 90 ch. Ces deux générations ont été assemblées dans l'usine Smart de Hambach, en Moselle.

Quelle est la fiabilité de la Smart Fortwo 2 ?

Correcte, selon notre guide, à condition d'accepter sa boîte Softouch. Son moteur 1.0 tient bien ; surveillez plutôt la pompe à eau, qui lâche souvent entre 80 000 et 120 000 km, et les supports moteur, usés parfois dès 60 000 km : des vibrations l'annoncent. Au-delà de 80 000 km, demandez les factures de ces deux pièces.

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