Fiabilité des Fiat d'occasion

★★★★☆3,5/5moyenne de 2 modèles

Mieux notée : 500e (3,7/5) · moins bien notée : 500 global (3,3/5)

Chez Fiat, nos guides de fiabilité ne couvrent pour l'instant que la 500. Sous un même dessin, elle cache deux voitures : la citadine à essence ou diesel lancée en 2007, et la 500e électrique, arrivée en 2020.

Sur la 500 thermique, les moteurs essence tiennent bien : notre guide de la Fiat 500 retient le 1.2 de 69 ch comme motorisation de référence. Les soucis se logent dans l'électronique de bord et la climatisation. À l'essai, touchez à tout.

La boîte compte autant que le moteur. La manuelle à cinq rapports, la plus répandue, fait peu parler d'elle. La Dualogic, une boîte robotisée, inquiète bien plus nos guides : à-coups, fragilité passé 80 000 km.

Une 500e se juge d'abord à sa batterie : notre guide de la 500e électrique relève des pertes d'autonomie sur des voitures de 2020 et 2021. Sans vidange ni embrayage, son entretien se limite pour l'essentiel aux pneus, aux freins et à la climatisation.

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Les 2 guides fiabilité Fiat

★★★★☆3,7/5BonneFiat 500e d'occasion : fiabilité électrique et ce qu'il faut vérifierFiabilité Fiat 500e d'occasion : problèmes batterie, pannes électroniques et conseils d'achat. Analyse…★★★☆☆3,3/5BonneFiat 500 d'occasion : fiabilité du TwinAir et entretien en occasionDécouvrez la vraie fiabilité de la Fiat 500 d'occasion : problèmes électriques, coûts d'entretien et conseils…

Classement fiabilité Fiat

RangModèleAnnéesMotorisationNote
1500edepuis 2020Électrique★★★★☆ 3,7/5
2500 global2007–2024Toutes★★★☆☆ 3,3/5

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Questions sur la fiabilité des Fiat

Quelle est la Fiat la plus fiable ?

D'après nos guides, les Fiat d'occasion les mieux notées sont : 500e (3,7/5) et 500 global (3,3/5). Chaque guide détaille les moteurs à choisir et les points à contrôler avant l'achat.

Quelle Fiat 500 ne pas acheter ?

Soyez le plus prudent avec une 500 de 2007 ou 2008 : notre guide juge ces premiers millésimes plus fragiles. En 2013, L'argus comptait déjà une vingtaine d'actions de service menées par Fiat en atelier, dont une pour des anomalies de la boîte Dualogic sur les 500 produites jusqu'en janvier 2009. Passez votre chemin si une Dualogic hésite ou secoue pendant l'essai. Même méfiance face à une Abarth sans factures : ces versions sportives ont souvent été menées durement.

Quels sont les défauts des Fiat 500 ?

Sur la version thermique, notre guide cite d'abord des pannes électriques, dès 60 000 km environ : ordinateur de bord, compteurs ou système Blue&Me, de 200 à 400 € selon l'élément. Le compresseur de climatisation peut lâcher dès 70 000 km

Quel est le moteur le plus fiable sur une Fiat 500 ?

Le 1.2 essence de 69 ch arrive en tête de notre guide, suivi du 1.4 de 100 ch, plus souple ; l'un comme l'autre peut franchir les 200 000 km si les révisions ont été faites. La distribution du 1.2 se fait par courroie : demandez la facture de son dernier remplacement. Le diesel 1.3 Multijet ne se conseille qu'aux gros rouleurs, et L'argus relevait dès 2013 ses ennuis en ville. Le 0.9 TwinAir et le 1.0 hybride léger de 70 ch ne sont pas notés à part dans notre guide.

Est-ce que la Fiat 500e est fiable ?

Plutôt, d'après notre guide, à condition que la batterie ait été ménagée. Sur les premières 500e de 2020 et 2021, certains propriétaires perdent 8 à 15 % d'autonomie passé 60 000 km, surtout après des recharges rapides répétées ou de longs stationnements batterie pleine. Rechargez la voiture à 100 % avant l'essai : une batterie saine garde au moins 85 % de sa capacité d'origine. Vérifiez aussi l'écran tactile et les capteurs de stationnement, qui peuvent défaillir.

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